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電池中國評論丨零碳將成“必答題”!先導智能策動設備端革新

發(fā)布時間:2024/11/07 18:00:46
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《電池中國》記者黃麗于11月2日發(fā)表署名評論,稱“零碳將成‘必答題’!先導智能策動設備端革新”





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鋰電池的生產和迭代,離不開先進鋰電設備的支持。為了不斷提升鋰電池的質量和性能,同時實現(xiàn)電池工廠的“零碳”制造,鋰電設備解決方案必須“先行一步”


近年來,我國鋰電設備領域持續(xù)創(chuàng)新升級,不僅為我國連續(xù)多年實現(xiàn)動力電池裝機量全球第一,提供了有力的保障;同時,相關設備企業(yè)也為鋰電企業(yè)研發(fā)量產新型電池、打造零碳工廠,攻克了設備領域的一個又一個難關。


目前,全固態(tài)電池以其高能量密度、長壽命及高安全性等優(yōu)勢,逐漸成為下一代電池技術的一個重要發(fā)展方向。全球頭部電池企業(yè)均積極投入研發(fā),致力于解決固固界面阻抗高、生產流程要求高等技術難題,以推動全固態(tài)電池從實驗室走向商業(yè)化應用。


另一方面,全球已有超150個國家提出碳中和目標,顯示出全球對零碳轉型的強烈意愿和行動決心。加之很多國家對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展越來越重視,這已成為推動零碳工廠需求增長的主要因素。寧德時代、遠景動力、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達、瑞浦蘭鈞等頭部電池企業(yè)已完成其部分零碳電池工廠的建設,或正在積極推進零碳工廠建設。而全球碳中和進程的加速和技術的不斷進步,零碳工廠也將成為鋰電行業(yè)未來發(fā)展的主流趨勢。


在此背景下,鋰電設備解決方案迎來了新一輪技術創(chuàng)新周期,頭部設備企業(yè)紛紛加大對固態(tài)/全固態(tài)電池設備的研發(fā)力度,并與電池企業(yè)形成緊密合作,或有望加快固態(tài)/全固態(tài)電池的商業(yè)化進程。


01


鋰電設備龍頭企業(yè)斬獲全固態(tài)電池生產線訂單




市場方面,哪家企業(yè)能夠率先量產裝車全固態(tài)電池,未來將有望搶占市場先機。而在此過程中,鋰電設備創(chuàng)新成為關鍵因素之一。


作為全球領先的新能源智能制造解決方案服務商,先導智能近期表示,在固態(tài)電池領域,自2023年以來,先導智能已和多家行業(yè)領軍企業(yè)達成設備合作,并獲得國內外知名汽車及固態(tài)電池企業(yè)的全固態(tài)(電池)生產線訂單,引發(fā)業(yè)界高度關注。


據(jù)介紹,先導智能已打通全固態(tài)電池量產的全線工藝環(huán)節(jié),實現(xiàn)從整線解決方案到各工段的關鍵設備覆蓋。目前,其電極制備、成膜復合、疊片、組裝及化成分容、物流等系列創(chuàng)新方案,已經應用于下游客戶的固態(tài)電池量產產線。先導智能還表示,“后續(xù)公司將持續(xù)配合下游客戶共同推進固態(tài)電池量產進程?!?/span>


在電池中國看來,這不僅意味著先導智能在固態(tài)/全固態(tài)電池前沿技術領域取得了顯著的突破,而且體現(xiàn)了其在新能源領域的前瞻布局和創(chuàng)新實力。


今年10月,在Battery Show印度站和美國站的展會上,先導智能展示的全固態(tài)電池整線方案成為眾多專業(yè)觀眾和業(yè)內專家矚目的一大焦點,也佐證了一些新興和主流市場對固態(tài)/全固態(tài)電池設備解決方案的高關注度,以及先導智能在該領域技術創(chuàng)新與產品應用上的領先地位。


據(jù)介紹,隨著其量產固態(tài)電池產線項目的成功交付,先導智能的設備創(chuàng)新解決方案已經在實踐中獲得客戶的認可。尤其在電池行業(yè)目前聚焦的干法電極、固態(tài)電解質制備等工藝領域,先導智能相關技術及設備解決方案已達到業(yè)內領先水平。


值得一提的是,據(jù)介紹,通過工序精簡和智能平臺管控的賦能,先導智能全固態(tài)干法電極設備可以實現(xiàn)人力需求降低20%、資金投入減少30%,進一步助力下游客戶快速搶占市場先機。


隨著固態(tài)/全固態(tài)電池技術的發(fā)展和其商業(yè)化進程的加速,先導智能將為3C消費電子、高端電動汽車、儲能等市場提供先進的電池制造設備解決方案。


02


“全價值鏈+全生命周期”的零碳智造解決方案




固態(tài)電池的量產離不開核心鋰電設備的工藝突破。


隨著各國“雙碳”目標的持續(xù)推進,全球車企加速向電動化、低碳化轉型,這對電池企業(yè)在節(jié)能、降碳等環(huán)保方面提出了更高的要求,鋰電零碳工廠應運而生。


但是,需要注意的是,目前建設零碳工廠仍主要存在以下痛點與難點


其一,?技術挑戰(zhàn)難度高。實現(xiàn)零碳排放需要依賴高效節(jié)能技術和可再生能源的有效利用,但這些技術的研發(fā)和應用仍面臨成本、效率和穩(wěn)定性等方面的挑戰(zhàn)。


其二,設計/施工過程復雜?。零碳工廠的建設涉及能源利用、排放減少、循環(huán)利用等多個方面,需要綜合考慮各種因素,從整體設計到全面實施,其過程復雜、耗時較長。


其三,初期投資大。包括設備更新、技術引進、能源利用技術改造等,給企業(yè)帶來較大的經濟壓力。


其四,工廠減碳所帶來的經濟效益有待驗證。零碳工廠投產后,能幫助企業(yè)減少多少碳排放,是否可以滿足海外市場相關“碳足跡”核查要求,這些都是企業(yè)所面臨的問題。


據(jù)介紹,作為一家持續(xù)助力新能源產業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的企業(yè),先導智能通過積極參與客戶技術變革和低碳轉型,打造出“全價值鏈+全生命周期”的零碳智造解決方案,可以為全球新能源產業(yè)綠色低碳建設提供重要支撐。


從生產全生命周期出發(fā),基于自主研發(fā)的創(chuàng)新技術,先導智能可有效幫助客戶全工藝流程地節(jié)能降耗,覆蓋設備微環(huán)境精細化控制、壓縮空氣精細管理、能耗在線監(jiān)控等節(jié)能減耗關鍵舉措,助力客戶實現(xiàn)全生命周期的低碳排放。


同時,先導智能制定“平臺化戰(zhàn)略”,以智能制造技術為基礎,從鋰電、光伏裝備制造出發(fā),現(xiàn)已延伸至氫能、儲能、新能源汽車等業(yè)務板塊,構建起完整的新能源綠色智造全生態(tài)鏈,可為全球客戶打造更具潛力的新能源產品。


截至目前,在全球節(jié)能減碳事業(yè)中,據(jù)先導智能統(tǒng)計,其交付的新能源智能裝備,已服務于全球20多個國家和地區(qū);其積極參與全球碳排放全生命周期軌跡追蹤,不斷以技術創(chuàng)新減少設備生產和客戶生產時的能耗與污染。


從鋰電設備市場趨勢看,圍繞以全固態(tài)電池為代表的新一代電池的量產智造,電池設備企業(yè)將在新賽段展開新的技術較量;而隨著全球“雙碳”需求的持續(xù)推進,智能零碳工廠也將在能源密集型的行業(yè)逐步得到推廣普及。?

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